汽车空调用德国高耐磨O型圈QC/T666.1—2010《汽车空调器用O形橡胶密封圈》规定了使用制冷剂(HFC-134a)的汽车空调用O型橡胶密封圈,使用于汽车空...
德国耐腐蚀O型圈污染性试样方法1.原理橡胶试样与白色试板在一定温度下经过一段时间的表面接触,观察试板表面被污染的程度,从而判定橡胶试样的污染性能。2.仪器(1)...
汽车密封条压缩负荷方法按QC/T710—2004《汽车密封条压缩负荷试验方法》的规定进行,为了方便使用,将QC/T710—2004介绍如下:a. &n...
汽车密封条原料腐蚀性能试验方法及成品的性能试验方法(1) 仪器与设备a. &nb...
汽车橡胶条的外形,尺寸及性能。宁波圈威密封橡胶条的外观质量在标准环境条件下用目测方法进行检验,外观质量要求如下:1.密封条实胶部分外观应符合HG/T3090的有...
橡胶密封制品应用十分广泛,除了应用于前面提到的液压气动系统、各类管道中、建筑及道路上、汽车上而外,在其他场合也常常用到,由于橡胶密封制品的涉及面广泛,许多密封制...
汽车空调用美国杜邦耐酸碱O型圈QC/T666.1—2010《汽车空调器用O形橡胶密封圈》规定了使用制冷剂(HFC-134a)的汽车空调用O型橡胶密封圈,使用于汽...
美国杜邦耐磨O型圈污染性试样方法1.原理橡胶试样与白色试板在一定温度下经过一段时间的表面接触,观察试板表面被污染的程度,从而判定橡胶试样的污染性能。2.仪器(1...
汽车密封条压缩负荷方法按QC/T710—2004《汽车密封条压缩负荷试验方法》的规定进行,为了方便使用,将QC/T710—2004介绍如下:a. &n...
汽车成品密封条的性能试样方法试样通用要求a. 成品性能试样用试样应从挤出半成品或品上截取。b. &nbs...
宁波圈威密封做的密封件中有大量的汽车用橡胶密封制品,包括汽车制动系统用密封制品,液压系统用密封制品、橡胶条、轴承密封圈等等,相关产品我司都是标准化生产,其中9个...
在使用密封圈的时候,很多客户总是有很多问题,密封圈种类繁多,性能多样,在选购前切记要了解清楚工况并且找到适合的密封圈。如果材料不适应工作介质和工作条件,密封会很...
汽车液压制动缸用的弹性皮碗和密封圈异形件沉淀试验所需准备的仪器玻璃容器,容量大约为250mL、直径50mm,可紧密密封。锥形离心试管,容量为100mL。老化箱,...
汽车液压制动缸用的弹性皮碗和密封圈异形件的实验程序a.在醇中清洗密封件,用干净,不起毛的布擦干以除去灰尘和包装碎渣。密封件在醇中清洗的时间不应超过30s。b.清...
汽车液压制动缸用的弹性皮碗和密封圈异形件的实验准备1、在高温下的耐液体实验1.仪器和材料的准备a.测微计、投影仪或其他适当的仪器,测量精度为0.02mm。b.玻...
用于非石油基液压制动液的汽车液压制动缸用的弹性体皮碗和密封圈汽车液压制动橡胶皮碗和密封圈的汽车制动系统的关键部件,标准规定了用于非石油基液液压冬液的汽车液压制动...
实践表明再热成形过程中,中高端耐高温O型圈模具的几何形状是非常重要的:其变形程度、变形速度、塑变区的应力应变状况与凹模轮廓曲线密切相关。通常,模具轮廓形状的选择...
中高端耐强碱O型圈的制作流程每一个步骤都非常的重要,宁波圈威密封工厂车间都是无尘操做,从RoSH认证到RoSH2.0我们都是专线生产,橡胶产品的制作每一个步骤都...
中高端耐腐蚀O型圈硫化的三大要素分别是、硫磺用量、硫化温度、硫化时间1.硫磺的用量越大硫化时间越快,可以达到的程度越高。硫磺在橡胶中的溶解度是有限的,过量的硫磺...
用于非石油基液压制动液的汽车液压制动缸用的弹性体皮碗和密封圈出口耐强碱O型圈汽车液压制动橡胶皮碗和密封圈的汽车制动系统的关键部件,标准规定了用于非石油基液液压冬...
出口耐腐蚀O型圈的制作流程每一个步骤都非常的重要,宁波圈威密封工厂车间都是无尘操做,从RoSH认证到RoSH2.0我们都是专线生产,橡胶产品的制作每一个步骤都至...
台湾耐高温O型圈拉伸永久变形的测定程序试样的测量在标准实验室温度下测量试样的初始标距(L_1),精确到0.1mm,以适当的方式将试样装入拉伸装置。试样的拉伸以2...
台湾耐强碱O型圈拉伸永久变形的测定准备和过程以下规定了将保持一定拉伸率的试样,在规定的高温下放置规定的时间后,在标准实验室室温度下放开试样,并测定拉伸后的橡胶保...
橡胶条在规定压缩下的应力松弛的测定将密封条样品压缩到制造方规定的值后,测定其应力松弛百分率。仪器采用微控电子万能试验机或下面所述的装置:压缩装置,能够分别或同时...
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