近日，有网友在社交媒体上再次晒出了一组比亚迪硬派越野的谍照。从谍照中能够看出，新车将采用非承载式车身结构，将隶属于比亚迪旗下高端品牌，并将有可能搭载纯电和混动两种动力系统。据传言，该车定价有可能在50-100万元。

日前，从官方获悉，理想L8将于9月30日15：00正式发布并公布价格，价格公布后即开启大定，新车将于11月份交付。作为理想ONE(参数|询价)的换代车型，理想L8将会推出Pro和Max两个车型。 届时，理想汽车更加完整清晰的产品序列形成，“L”代表增程电动平台的SUV系列，数字大小代表车型尺寸级别，理想L9(参数|询价)是家庭智能旗舰六座SUV（全尺寸，50万以内），理想L8是家庭智能豪华六座SUV（中大型，40万以内），理想L7是家庭智能旗舰五座SUV（中大型，40万以内），将于明年一季度发布并交付；理想L6是家庭智能豪华五座SUV（中型，30万以内）。

作为汽车工业史上最成功的超豪华品牌之一，它以制造跑车及参与各种赛事而闻名。同时，作为大众集团旗下的超豪华品牌，十多年前曾对大众集团发起“蛇吞象”式收购，又被反向收购，再到今天被剥离出来独立上市，它将创造欧洲历史上最大规模的IPO，估值或高达850亿美元，一跃成为全球市值第五大车企。 　　历经多次上市传闻后，这次动真格了。 　　它就是保时捷。

日前，我们从官方渠道获悉，博越L首台量产车在吉利宁波春晓CMA超级智能工厂正式下线。这意味着博越L已正式进入了上市“倒计时”，已做好了“上市即交付”的准备。

近日，我们从北京越野官方获悉，新款BJ40环塔冠军版将于9月27日上市。而除了环塔冠军版车型，还将推出可可西里官方改装版。

广本型格推出了自己的混动版本车型，型格e:HEV，换装第四代i-MMD系统后，细节进行了多出提升，并且拥有了全新的外观颜色。面对提升的细节和技术，只等售价！

近期，华为董事余承东再度发威了。在9月15日的世界设计之都大会上，余承东针对网上抨击问界M5、M7造型设计的人做出了回应。他表示，问界M5、M7发布的时候，有些喷子说我们这个车不好看，我想说他的品味还是比较low。一个伟大的设计是能经得起时间的检验，大家越看产品越高端。此话一出，便受到了广大网友的口诛笔伐。那消费者们真如他所说的包容度如此之低吗？本期节目，我们一起聊聊那些设计超前的汽车吧。

9 月 22 日消息，据美国国家公路交通安全管理局，特斯拉召回近 110 万辆美国汽车，因车窗自动反转系统在检测到障碍物后可能无法正确反应，增加了客户受伤的风险。

今日，东风汽车宣布，由东风公司技术中心研发的动力电池系统日前取得新突破。基于东风新能源战略平台在研车型，东风最新动力电池系统已通过实车测试，续航里程可突破 1000km。

回顾8月份国内汽车市场销量，无论是环比还是同比都有提升。根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）发布的8月份零售销量数据显示，8月份国内狭义乘用车市场销量达104.3万辆，同比增长28.9%，是以往10年的最高增速；8月零售环比增长2.9%，环比增速却处于近10年同期历史次低位水平。

据我们从官方获悉，新款领克03家族将于今天（9月23日）正式上市。新车作为中期改款车型，采用了更加激进的外观设计，内饰方面也有着不少调整。动力方面还增加了插电混动EM-F车型可选，将搭载领克最新发布的E-Motive智能电混技术。

你还记得SUV车型第一次出现是什么时候？为什么这种车型很快成为市场主流产品？现在我们来聊一款在百姓生活中很有代表性的SUV，这款车在美国市场常年保持销量王者的地位，默默无闻的为千万家庭服务，甚至曾经在国内汽车市场不断加价，它就是东风本田CR-V。

9月22日，东风风行正式发售风行T5 EVO硬核灰改装卷，9月22日-10月20日期间，用户可登录东风风行俱乐部小程序参与。该活动具体内容为9.9元购券，抢券成功后在购车时出示，可享受购置税全免+2000元硬核潮改基金福利，参与的车型为风行T5 EVO（含热浪）。潮改基金券仅限量900份，每人至多可抢购1张，并且需要在领券后七日内购车使用，到期将自动失效。

从弯道超车到直道超车，一个“直”字，彰显底气，更显示出清晰的目标感。逆袭合资，“超”就是了。以新势力为代表的纯电动阵营手握利器，则不用太过讲策略，但那些深处传统品牌但却以“混动”博天下的品牌们，面对合资，在直道超车之外，可能还是要些竞技技巧。

目前随着社会的消费变迁，95后逐渐成为当前社会的消费主力军。对于这些不甘于平庸的年轻人来说，他们希望拥有的是一个不设限的自由人生，可以随时保持自我。如果说想要在10万元家轿市场找出他们的首选，刚刚上市的配备有越级科技配置的全新科鲁泽也许就是不二选择，9.49万元的起售价以53项全系标配给予消费者更高品质的用车生活，堪称10万元内首选的家轿。

不知道大家是否有感，今年虽然整体市场环境不算太好。但是，在多方政策的刺激下，车市的销量也算是有所回暖。只不过，在过度的内卷之下。处在弱势的自主品牌，其实生存并不容易。除了比亚迪这种踩对了节奏势不可挡的新能源车企，其他的自主品牌其实或多或少都有些艰难。 就比如奇瑞汽车，本就处在自主品牌弱势地位，加上如此激烈的行业竞争，只能位居边缘。但是，奇瑞汽车也算争了口气，虽然国内表现不算抢眼，但好歹海外市还是有所建树。前不久，奇瑞还宣布奇瑞集团海外的单月销量超过5万辆。不过，俗话说有对比就有伤害。奇瑞的海外市场虽然开拓得不错，“大本营”为何却始终不见大的起色？ 我想这个问题恐怕只能从产品入手了，回望奇瑞目前的产品阵营，其实也很好总结，那就是除了瑞虎8系列，其他车系全部都在“打酱油”。不信你看销量，8月份销量过万的也只有瑞虎8系列车型。而奇瑞最新的全球战略产品欧萌达，则在角落里毫无存在感。

　　对于很多工薪阶层家庭来说，在购车方面的预算还是比较有限的，10万元左右的价格，就是大多数消费者能接受的车价范围。 　　即便是在价格比同级燃油车更高一些的纯电动汽车市场，不少消费者的选择依然是10万级左右的刚需车型。 　　在当下的市场中，有多款10万级自主纯电动车可供选择，今天，我们就来盘点一下比亚迪海豚、奇瑞无界Pro、2023款KiWi EV以及哪吒V这4款。

　　国庆假期即将到来，对于很多家庭来说，又是一次集体出行的好机会。此时兵哥想说，自驾出行无疑是最佳的选择，既自由又自在，按照时间合理规划路线，想去的地方基本都能去，而且还可以不走回头路。 　　自驾游作为一种新的生活休闲方式，近年真的火出了圈，但很多人还不清楚，想要享受一段舒适的自驾游旅程，选对车很关键。自驾游的车辆需要有良好的通过性、舒适的车内空间/配置，以及充沛的动力才能拥有不错的自驾游愉悦感。所以，兵哥综合了上述的需求，直接推荐3自主SUV车型。

日前，别克官方宣布从9月23日开始将针对旗下别克君威及君威GS、别克昂科威S、昂科威S艾维亚及昂科威S GS、别克昂科威Plus及昂科威Plus艾维亚、别克微蓝7的部分车型推出eConnect智能互联的OTA升级。

日前，新款奇瑞瑞虎7 PLUS内饰官图发布，新车与此前发布的瑞虎7 PLUS新能源车型基本一致，同样采用双联屏的座舱布局，只是在细节上进行调整。

与别克昂科旗、昂科威Plus、昂科威S等同门师兄相比，别克昂扬个性气质鲜明，更加富有活力，给人耳目一新的感觉。并且别克昂扬作为搭载别克新车标的车型，在设计理念方面，也是颠覆了以往的设计。别克也急需一台新车，满足当下越来越年轻的消费市场需求，这是别克昂扬诞生的使命所在。

　　如何满足手持大几十万元购车预算消费者们的挑剔味蕾?这是近几年大型豪华SUV市场中，高手们过招的必修课。这堂课，要想“修”得满分，还得不断地精雕细琢方能突出重围。就在几天前刚刚开启预售的上汽奥迪Q6(参数|询价)，也在展示他的答案。 　　新车预售区间45.96-63.06万元，而这个价格对应的却是Q6身上超多的标签儿——全球奥迪SUV中“体格”最大、6/7座布局完美适配三胎家庭、全方位的产品力、强大的操控体验……在试驾Q6前，我很难想象这些所有的标签如何都塞进一台SUV里。 　　用46万元不到的入门价，上汽奥迪Q6能否成为大型豪华SUV市场的一匹黑马呢?

20万元能买到什么车型？要么是高配的紧凑型车，要么是低配的中型车？不用妥协，现在只花20万元你就能买到一款高配置、大空间、有质感的中大型车——零跑C01。目前这辆车仅公布了预售价，但因为其配置、尺寸的出色表现，网友们对零跑C01非常关注，今天咱们就聊聊零跑C01到底哪款车值得买。

法拉第未来公布旗下FF 91 Futurist动力，该车将搭载三电机四驱系统，最大功率超过1000马力，百公里加速时间2.39s并拥有613km综合续航里程。

在国内豪华车第一梯队之中，奔驰一直把设计档次这点拿捏得死死的，以至于同级别车型的对比中，奔驰车型往往仅凭借颜值就能成功脱颖而出。比方说在受众面较广的豪华B级车之中，当奔驰C级(参数|询价)祭出老大哥奔驰S级的内饰设计时，不出意外地俘获了众多颜控的目光。当然，换代之后的奔驰C级也并非是没有槽点。全系都只提供1.5T发动机配48V轻混的动力系统，缺少了2.0T的动力加持，便是受到最多诟病的地方。那么，这样一款高热度豪华车，如果选择购买二手，会不会更划算一些呢?

9月20日，通用汽车宣布将为其进口车业务在中国推出全新生活方式平台，命名为“道朗格”(The Durant Guild)，并会将旗下最具标志性的高端纯电及燃油车型引入中国。该业务将引入通用多个子品牌中的明星产品，包含全尺寸SUV、皮卡和跑车等品类，预计将率先引入悍马EV、雪佛兰Tahoe、科尔维特等车型，带来多样化的生活方式体验。

近日，起亚官方发布了新款起亚K3车型的官图，新车作为中期改款车型，其采用了与大哥起亚K5相似的家族式设计，颇有几分小号起亚K5的样子，同时还对配置及动力作出了升级。此外，据悉该车将会于年内正式上市。

曾几何时，全键盘诺基亚备受消费者追捧，然而乔布斯用一台全触屏手机改变了手机的格局，库克的一句“Siri Eyes Free”解放了用户的双手，创新的技术在改变着我们原本的认知，也颠覆着我们的生活方式。 斯巴鲁XV也是如此，虽然车型定位于我们很多人熟知的SUV范畴，但基于足够强大的“内心”，斯巴鲁XV正颠覆着SUV的价值与定位。

随着时间进入9月下旬，中国车市的传统购车旺季“金九银十”已然拉开大幕，作为各大车企冲击年度销量目标的关键一环，每年的9、10月份，各家车企都是严阵以待，以寻求更好的销量成绩。

在刚刚结束的暑期，即便你没去凑个热闹，想必对各大热门景点人满为患的“壮景”也是有所耳闻。景点住宿更是一言难尽，体验差价格贵不说，而且一房难求，类似“景点住宿爆满，游客席地而睡”等新闻标题绝非天方夜谭。为了避免“花钱买罪受”的假期旅游，我们不妨换个思路——把“民宿”装进车子里，真正做到说走就走，走哪住哪……

动力电池企业的技术竞争再次升温。 宁德时代、国轩高科、蜂巢能源、卫蓝新能源、孚能科技等企业相继发布新产品，提升系统能量密度，共同将目标指向了续航1000km。 表面上看，动力电池企业之间的竞争是一场技术竞赛；实质上，动力电池领域的游戏规则逐渐向淘汰赛靠拢。一方面，动力电池产能急速膨胀，将出现供大于求。今年3月底，欧阳明高院士预估，2025年会出现电池产能过剩；一方面，随着电芯能量密度和系统能量密度不断提高，纯电动汽车的续航能力并不会一味的增加。从而，整车企业对动力电池的首要考量会从技术先进性转向产品成本。 一旦如此，建立在规模经济基础上的动力电池制造业，行业内的兼并重组将会成为提高规模效益、降低边际成本的主要手段之一。因此，续航1000km或许将是动力电池企业淘汰赛的序曲。

中国品牌仿佛一夜之间爆发了大“混”战，每个车企都在轮番拿出自己的混动系统和车型，并且双电机结构和多挡DHT也成了主流。WEY的智能DHT系统就是两挡双电机DHT的代表之一，此前我已经在摩卡和玛奇朵上体验过这套系统，确实足够安静平顺。至于拿铁，此前上市的只有DHT版本，那么现在PHEV版本的到来直接瞄准了比亚迪宋PLUS甚至更高价位的合资插混紧凑型SUV。那么它在能耗和性能上表现如何呢？我们一测便知。

9月21日，小鹏G9正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为30.99-46.99万元。新车定位中大型纯电动SUV，基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，是国内首个量产的800V SiC超快充平台产物，未来将实现超充5分钟续航超200km的补能能力，将于10月底正式开启交付。

日前获取了一组大众新款Tiguan路试实车图片，国内市场称之为“大众途观”，新车目前正在海外道路进行紧张测试中，预计最快将于今年四季度陆续发布，并有望在同年年底前上市开售。同时，新车也有望在明年继续以进口形式引入国内市场销售，并将与本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏、三菱欧蓝德等同级紧凑型SUV展开竞争。

日前获取了日产新款天籁车型海外市场售价，新车市场起售价为25,290美元（约为18万人民币），相比老款车型售价上调了390美元（约为2,800人民币），并已在海外市场开启预订工作，且计划将于今年四季度陆续开启交付任务。同时，国产全新一代日产天籁也有望在本月底于国内市场正式开售，并将继续与丰田凯美瑞、本田雅阁、大众帕萨特等车型展开竞争。

日前，我们从相关渠道获得了全新奥迪TT的最新消息，相较于此前可能变身为跨界车或SUV的消息而言，这次通过奥迪高层的表态，已经可以确定未来新一代产品将会转型为纯电跑车。

最近几年，日产品牌轿车销量可谓是相当不错，无论是第十四代轩逸还是第七代天籁，在各自细分市场上都属于一把好手。但该品牌紧凑型SUV之一的奇骏则是个例外，从数据方面来看，可以看出这一代车型表现没有达到品牌的预期。

9月21日，沃尔沃官方正式公布新一代纯电旗舰SUV命名为——沃尔沃EX90。在发布会上，沃尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟 (Jim Rowan)分享了沃尔沃EX90将搭载的全栈自研软件+Luminar激光雷达+DUS驾驶员感知系统。据了解，沃尔沃EX90将于今年年内正式发布。

近年来，汽车产业除了原材量价格上涨之外，听到最多的就是“缺芯”，一颗小小的芯片身价甚至翻了上百倍，即便如此仍然是“一芯难求”，这也导致全球各大车企都曾因为缺少芯片进而选择减产甚至停产。但就是在这样的大环境下，有一家车企却能独善其身，它就是那个连芯片都要自己造的比亚迪。

发动机是汽车的心脏，重要性自然不必多说。而在新能源汽车电动机大行其道的今天，无疑是对传统发动机提出了更高的要求。更快的动力响应、更充足的动力储备、更小的发动机噪声以及更好的燃油经济性，所有的这些都在上汽第三代蓝芯2.0T黑标发动机上得到了体现。

在生育政策放开之后，更多家庭购车时开始重视空间的实用性，一些6座/7座中型SUV开始火了起来。而在韩系品牌阵营中，现代胜达是该级别最具竞争力的车型之一，并作为品牌旗舰，凭借较强的实用性在国内风靡一时。但不可否认近几年韩系车在国内的认可度有所下滑，加之实力强劲的对手层出不穷，第四代胜达并没有获得太好的市场表现。本月底，它的中期改款第四代胜达旅行家即将上市，新车都有哪些升级？竞争力提升了多少呢？一起来看试驾体验。

“MPV市场是车市下一片蓝海”的说法提了有小十年了，特别是在国家放开生育以后，“家用MPV市场要爆发”似乎变的更加顺理成章。于是诸多车企，特别是中国品牌，伴随着国内高端化、电动化的大趋势，在30万+高端细分市场加大了产品布局力度。而如今，作为“国家队”的红旗也正式入场，推出了红旗HQ9。

近期，公安部、国家市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，部署深化车检制度改革，推出放宽私家车检验周期、网上预约检验、“交钥匙”便捷办等系列新措施，并将于2022年10月1日起正式实施。此次车辆年检改革对于那些老车车主来说可谓是受益颇多。

中大型SUV这个市场一直都是豪华品牌的必争之地，不过长江后浪推前浪，“蔚小理”作为造车新势力的三巨头野心之大，今年不约而同地推出了自家重磅中大型SUV来抢夺市场。继蔚来ES7、理想L9上市后，小鹏汽车旗下首款中大型豪华SUV—小鹏G9也正式上市了，新车共推6个版本车型，官方指导售价为30.99-46.99万元。相信准车主对于新车空间、动力、配置和怎么选等方面都有不少疑问，下面的文章将会为大家一一解答。

“太疯狂了！”——这是梅赛德斯-AMG C 63 S首发时笔者听到最多的描述。噢不，完整来讲，它应该称呼为梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE。没错，名字很长，但也证明了奔驰迫不及待地想让所有人知道这款车的核心卖点：E PERFORMANCE混合动力系统。

梅赛德斯-奔驰第一台国产重卡——阿克托斯将于明日（9月23日）在北京·福田戴姆勒汽车工厂下线，预计今年第四季度上市，这也意味着国产奔驰重卡正式投产。

美国总统乔·拜登日前出席了底特律北美国际汽车展。自称“汽车人”的拜登发推称，“今天我参观了底特律车展，亲眼目睹了电动汽车，这些电动汽车让我有很多理由对我们的未来感到乐观。”但尴尬的是，拜登配了一张自己与燃油车的照片——车辆是雪佛兰2023款科尔维特Z06。

日前，从海外媒体insideevs获悉，BMW全新的Neue Klasse EV-first平台计划在2025年投入使用，并将为下一代i3纯电轿车及其他多款车型提供基础。值得一提的是，BMW M部门目前也正基于该平台研发搭载四电机动力系统的新车型，最大输出功率将达1360马力。

长安最近的消息不少，先是第二代长安CS55PLUS的限量版本上市，接下来是堪比福特探险者的长安CS95谍照曝光，还有今天的主角——2023款长安CS85 COUPE，上市了!

20万元出头的购车预算，天籁雅阁凯美瑞可以说是居家务实过日子的首选车型，尤其是本田雅阁，综合表现全面，品牌口碑好，甚至整体价格都相对要坚挺一些。