蓄电池叉车的保养分为四类，即日常保养，一级保养，二级保养及不定时保养。日常保养是每天都要进行的保养，一级保养一般每行驶400小时进行一次，二级保养一般在行驶2400小时进行，而非定期保养是为了保证车辆能在季节变化时及大修后正常运行而进行的保养。

一，日常保养

日常保养蓄电池叉车时，以清洁全车外表，润滑和外部检查为主，具体保养内容是:

1，清除门架，叉架，油缸，前桥，车身，后桥和各可见部位表面的积尘，杂物，油垢。

2，按润滑表的要求，对各规定部位进行润滑。

3，检查门架，叉架的导轮，链条，门架，货叉，油缸的铰接销，叉架和防护架，各润滑点油嘴，油堵，油盖，各紧固件是否正常，齐全。

4，检查电气系统的电线与接头，熔断器与保险片，备开关，各照明灯，喇叭与按钮，各仪表，操纵多路换向阀，控制线路，蓄电池，控制装置等是否符合规定。

5，检查液压系统的多路换向阀使空载门架升，降，前后倾达极限位置，叉起额定载荷进一步试验，试验液压转向装置是否可靠。

6，检查行走机构的轮胎，驱动桥，转向系统性能，制动系统性能。

7，进一步检查与排除故障。

二，一级保养

一级保养以外观检查及外部调整间隙为主，对于蓄电池叉车的一级保养，具体内容如下:

1，完成日常保养规定的项目，达到技术要求。

2，按润滑表进行润滑

3，检查门架结构的门架导轮，叉架导轮，侧向导轮并调整间隙，检查门架与链条。

4，检查电气系统的速度控制器，微动开关，脚制动连锁开关，检查全部导线及联结，检查电动机换向器。

5，检查液压系统的起升油缸，倾斜油缸，转向油缸，属具油缸的活（柱）塞杆，清洗油箱加油口滤网，各液压件不应有外漏，各液压件固定应牢固，

6，检查驱动桥与制动系统。转动时两车轮运转相同，制动时两轮应同步，车轮无松旷，调整制动鼓与摩擦片间隙，调整手制动，运行检查驱动桥与减速箱不应有异响。

7，检查转向桥与转向系统。检查转向轮的极限位置，调整轮毂轴承的松紧度，检查主销磨损情况，检查转向器内各间隙情况以及拉杆球铰间隙，方向盘自由转角方向拉力，加足润滑油，各机件不应有裂纹和明显变形。

8，检查车架各紧定螺栓，螺母齐全，无松动，各处无裂纹，断纹，裂焊及明显变形。

三，二级保养

二级保养以内部件内部调整，排除不良状态及局部修换零部件为主。

1，完成一级保养规定项目，并达到技术要求。

2，检查门架机构的门架，叉架，各导轮及侧向导轮并调整间隙，检查链条并调整，检查门架及叉架裂纹，开焊与变形，清洗各机件。

3，检查液压系统。

拆检油泵:当油泵无力，有噪音，过热现象时，应解体检查并排除故障。

拆检油缸:当油缸无力或漏油严重，应拆检油缸更换失效的油封，并检查缸体，活塞杆下降限速阀等件并排除故障。

拆检多路换向阀，当出现严重外漏，操纵动作异常时应拆检，消除故障并调整压力值。

拆检出油口滤网，检查液压油管，清洗油箱，更换液压油。

4，检查调整驱动桥，拆检减速箱及内部斜齿轮对，检查主，被动锥齿轮对的磨损与啮合情况，检查行星齿轮与半轴齿轮对，检查半轴及壳体，更换齿轮油，检查车轮轴承及轮胎。

5，检查制动系统，检查车轮制动器，拆检制动总泵，检查制动油管和接头，检查手制动器。

6，检查转向桥及转向系统。检查车轮轴承和轮胎，拆检转向节轴和转向梁横梁，拆检扇形板和中心轴，拆检纵、横拉杆，拆检转向器，部件检验及调整各部位。

7，检查电气系统。拆检行走电动机，油泵电动机，转向油泵电动机，拆检速度控制器，各开关和电器控制板，检查蓄电池箱。

8，检查车体及其他，检查金属结构件的裂纹，开焊及变形并予以修复，检查坐椅连接及包皮，检查配重及其他件连接，重新涂刷标志，车号。

9，试车检验验收:空载，重载下检查各种性能。对有条件的地方，可拆检油泵及多路换向阀，如无条件严禁分解油泵与多路换向阀。

四，非定期保养

1，蓄电池车在大修后的走合期间，应特别注意做好例保工作。经常检查紧固各部位螺栓，注意各总成在运行中的声响，气味和温度变化，如有异常，应及时调整或修理。

2，按标准在冬，夏季换应用相应润滑油。

3，高温及干燥的天气会使蓄电池中的电能液挥发，因此，每天应检查液而高度，检查加液塞上的通气孔是否畅通，并根据需要添加蒸馏水。