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    2024-11-30 09:19:02 371次浏览
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    高强度铝合金材料,独特的人性化设计,避免顶篷积水下落地面时造成第二次污染。结构合理且易于清理,能方便清除管内污物。采用高强度铝合金材料,立柱与顶篷连接处用内置镀锌钢结构加固,更牢固。铝合金表面经粉末静电喷涂处理,抗氧化能力长达30年以上。

    张拉膜结构是指通过拉索将膜材料张拉于结构上而形成的,张拉膜结构也可称为张拉式索膜结构,是由稳定的空间双曲张拉膜面、支承桅杆体系、支承索和边缘索等构成的结构体系。张拉膜结构由于具有形象的可塑性和结构方式的高度灵活性、适应性,所以此种方式的应用极其广泛。张拉膜结构又可分为索网式、脊索式等。张拉膜结构体系富于表现力、结构性能强,但造价稍高,施工要求也高。

    城市的交通枢纽是城市命脉的关键性建筑,使用功能要求建筑物各组成单元的标志明确。因而近来年,这类建筑越来越多采用膜结构。建筑膜材料的使用寿命为25年以上。在使用期间,在雪或风荷载作用下均能保持材料的力学形态稳定不变。建成於1973年的美国加州La Verne大学的学生活动中心是已有23年历史的张拉膜结构建筑.跟踪测试与材料的加载与加速气候变化的试验,证明它的膜材料的力学性能与化学稳定性指标下降了20%至30%,但仍可正常使用。膜的表层光滑,具有弹性,大气中的灰尘、化学物质的微粒极难附著与渗透,经雨水的冲刷建筑膜可恢复其原有的清洁面层与透光性。

    一、膜结构采用以概率理论为基础的极限状态设计方法,用分项系数的设计表达式进行计算。

    二、膜结构应根据建筑物的性质和等级、使用年限、使用功能、结构跨度、防火要求、地区自然条件及膜材的耐用年限等要求进行膜材选用。

    三、膜结构的设计应根据荷载、支承条件、制作加工、施工工况及其它特殊条件进行。

    四、膜结构的设计内容包括形状设计、荷载分析、裁剪设计、配件设计、支承结构设计。

    五、对膜结构的形状设计、荷载分析、裁剪设计,应在考虑施工过程的基础上进行一体化的设计。

    六、膜材只能承受拉力,不能承受压力和弯矩。

    七、膜面的主应力应小于膜材的强度设计值,在荷载长期作用下,小主应力应大于等于维持其初始平衡形状的应力值。

    八、膜结构一体化设计时,应考虑膜材的松弛、徐变、老化。

    九、膜结构设计时,应考虑使用阶段膜材替换对整体结构的影响。

    十、膜结构设计应考虑膜材破坏时,支承结构仍应保持自身的强度、刚度及稳定性。

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