电动小型多功能装载机同样适用在中小建筑施工，工地需要大量的混泥土。在配比混泥土时，一般建筑施工企业所需的原材料（石子，沙子及水泥）大都是用人手推车从料场搬运至搅拌机中搅拌混合，这种依靠人工上料，人工搬运的方法，劳动强度大生产效率低，已不适合现代生产要求：而大型装载机又不适合用，为此环保小型装载机，有效地解决这一问题。

（1）控制装载质量和行驶速度

国家轮胎标准规定了在一定速度下，相应轮胎气压下的载荷。厂家推荐的装载机轮胎气压是根据国家标准要求在车辆额定负荷、正常作业过程中轮胎所承受的负荷情况而确定的。因此，车辆一定要按装载机所标定的额定载荷进行装载，正常情况下超负荷15％以内是可以接受的。但超负荷工作将使轮胎变形增大严重影响轮胎的使用寿命。如特殊情况必须超载使用，应适当提高轮胎的冷态气压，但不应长期使用。现国产装载机大都采用低压宽基斜交轮胎，该类轮胎的许用径向变形量为3％～4％的轮胎直径，在实际作业过程中应关注轮胎的径向变形，使其变形量不要超出此范围。

同样，行驶速度对轮胎的寿命影响也很大，在实际使用中，速度与负荷有相等的意义，在某些情况下速度则显得更为重要。为了取得的使用效果，若车速高于轮胎额定转速，则要适当降低运输载荷；若车速低于轮胎额定转速，则可适当提高运输载荷。因轮胎在实际使用中与地面接触、磨擦、胎体产生振动，周向和侧向产生变形，随车速的提高而加剧，胎温将急剧升温，导致轮胎爆破。

其次要按以下阶段对装载机进行定期保养：

每天(每10小时)绕机目视有无异常、三漏现象;检查发动机机油油位、燃油箱油量、水箱水位、制动液;检查灯光及仪表;检查轮胎气压及各铰接点的润滑情况;检查关键部位螺栓的紧固情况。

每半月(每100小时)除了要重复以上每天检验项目外，还要清洗柴油箱加油滤网、发动机缸头及变矩器油冷却器;检查蓄电池液位，在接头处涂薄层凡士林;一定要更换前、后驱动桥齿轮油。

每个月(每250小时)除了要重复以上半月检验项目外，还要检查轮辋固定螺栓的拧紧力矩;检查前后桥油位;检查工作装置、前后车架各受力焊缝是否有裂纹;检查调整脚制动及紧急停车制动。对发动机一定要重点检查：检查发动机风扇皮带、压缩机及发电机皮带松紧及损坏情况;检查发动机进气系统空气滤清器服务指示器，如果指示器黄色活塞升到红色区域，应清洗或更换空气滤清器滤芯。

每三月(每500小时)除了要重复以上每月检验项目外，还要检查紧固前后桥与车架连接螺栓;必须更换发动机机油，更换机油滤芯;检查发动机气门间隙及清洗柴油箱加油及吸油滤网;检查转向系统，方向盘的空行程。

每半年(每1000小时)除了要重复以上每三个月检验项目外，还要检查更换变速箱油，清洗滤油器及油底壳;检查发动机的运转情况，更换发动机的柴油滤清器;检测各种温度表、压力表;更换驱动桥齿轮油和液压油箱的回油滤芯;检查制动加力器,更换刹车油。

每年(每2000小时)除了要重复以上每半年检验项目外，还要按柴油机说明书对发动机进行检修;更换变速器及前、后桥用油、液压油;检查脚制动及停车制动工作情况，必要时拆卸检查摩擦片磨损情况。清洗检查制动加力器密封件和弹簧，更换制动液，检查制动灵敏性;通过测量油缸的自然沉降量，检查分配阀及工作油缸的密封性检查转向系统的灵活性;检查工作装置、车架、轮辋各焊缝情况。

2.低速或高速脱挡

故障原因：

操纵部分间隙过大或拉杆调整不当，滑套与高低速齿轮磨损，啮合量太少，高低速成齿轮衬套与输出轴间隙过大，拨叉变形或拨叉轴定位弹簧断裂

排除方法：

调整各相关拉杆间隙，更换损坏滑套与齿轮，更换齿轮衬套并调整间隙，更换或修理拨叉更换弹簧

装载机维修