电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的运输设备，但电梯回收师傅提醒大家回收二手电梯要注意几点：1)轿厢过重过大
几年来，由于电梯的装修原因，导致轿厢重量的变化，导致电梯平衡系数不合格，导致电梯出现了许多不同程度的事故，装修后电梯轿厢比重以1t轿厢约自重320kg计，装修后重量超过380kg。
要使电梯回复基点(即达到原来的平衡系数)对重必须同时加重190kg，即对牵引机的总重量加570kg。虽然电梯设计已经有一定的超重预留数值。但是超过了它的数值，将导致主机、齿轮、主轴及各钢索、缆索发生不同程度的金属疲劳。
一旦这样，任何测试工具都无法对这些结果产生影响。如果缆坑加速加深这点只能从经验上判断，电梯本身超重，使电梯运行中不能瞬间轻松缓冲，有可能使电梯发生各种事故，尤其是高速梯和无机房。
因此在装修设计中要控制好重量，每一年，世界各地都会发生电梯安装过重引起的各种事故，但是直到现在还没有得到真正的重视，电梯的装修设计中，尽量不要选用过重的材料。
2)轿厢布置应设置救生窗(逃生口)
如果突然发生电梯运行事故，无法返回平层，轿门就无法打开，轿厢当然在夹层里了。在操作人员救援时，需利用轿顶的救生窗救被困旅客时，如在装修中未按原位留救生窗，则会给救生员增加不便及时间。旅客被困多一秒(首先是心理上的恐惧)，因此在设计过程中应注重救生窗与装饰美观的结合，不可图美观而忽视逃生之道。
例如轿厢使用过多的木料，就有可能引起火灾。当然，在使用过程中可以按照消防惯例，在木材表面涂上防火涂料，但是轿厢由于轿厢长时间处于上下运转，容易导致轿厢老化损坏，轿厢空间有限。
当电源与木制摩擦发生触点着火，在较小的空间内，万一有火烟，将使乘客无法逃生。身为专业生产厂家，在设计时应该把这个小细节放在重要的位置。
随着经济的发展，城市里高楼大厦越来越多，电梯也已经成为人们生活不可或缺的交通工具。
我国废旧电梯回收行业发展前景值得关注，伴随经济的快速发展和城镇化进程的不断深入，我国的电梯行业正经历着一个高速发展期。我国电梯产量从1990年的1.03万台增长到2010年的36.5万台，年复合增长率19.5%，国内电梯需求量从2000年的仅3.72万台增长到2010年的32.97万台，截止到2014年，电梯生产量达到70.8万台，电梯保有量已突破350万台，国内电梯整机制造企业已达近600家，行业产值达到2000亿左右，如果算上附带相关的配件等相关产业，产值在1万亿以上。电梯市场前景广阔。
电梯广泛应用于城市建筑，始于上世纪 90年代。根据一般电梯的设计使用寿命为20年计算，目前我们身边的不少电梯均已开始批量进入老龄化时代一大批电梯将逐渐退役。这也带动旧梯回收行业的发展。
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电梯回收有利于利用资源，是把废旧的电梯进行回收再利用的过程
随着经济的发展，城市中的高层建筑越来越多，电梯已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。据相关统计，目前，中国已成为全球的电梯生产国和消费国，占比三分之二。到2014年，电梯产量达到70.8万台，电梯数量超过350万台，国内电梯整机厂商近600家，产值约2000亿。如果算上配件等相关产业，产值超过1万亿。电梯市场前景广阔。
20世纪90年代以来，电梯在城市建筑中得到广泛应用。按照一般设计电梯的使用寿命是20年，我们身边的很多电梯已经开始分批进入老化时代，大量的电梯将逐渐退役。这也带动了旧梯回收行业的发展。
在旧电梯回收行业打拼多年的上海电梯回收公司认为，自己所从事的是一项非常有意义的事业。该公司表示:“一般我们回收电梯，然后拆解零件出售。可用的部分可以回收，减少浪费，不可用的部分可以按废铜、废铁、废钢出售。合理分类回收，减少原材料消耗。这难道没有意义吗？