在汽车工业中，汽车模具标准件的品种繁多决定了冲模品种繁多(生产一种载重汽车约需有两千种不同的冲模)。而冲模又是丁种寿命较长的工具，(一套冲模往往可以生产几十万甚至几百万个零件)因此，同一品种、规格的冲模不可能同时生产很大的批量。这就决定了它的生产规模是单件生产的性质。

单件多品种生产的特性，决定了设计和制造工艺不能像大量生产的产品的设计和制造工艺那样*行细致的计算、试验、试制，然后根据试验和试制情况再定案或定型。因此，在结构上、图面尺寸上以及制造工艺路线上就难免有不够*、不够合理，甚至有差错的地方。这种设计、工艺上不够成熟的问题，给生产带来很大的不利。例如，按照设计的工艺方法，达不到技术要求，按照图纸加工好的零件装配不上，或者按照图纸装配好的冲模生产不出合格的制件来等等。这种设计、工艺问题多的现象，在一定程度上是由这种单件多品种生产的性质决定的。当然通过我们的努力可以减少，但是要想完全避免是不容易的。

汽车模具标准件都需要精心的维护和保养汽车模具标准件的维修是极其细致的工作，每个损坏的汽车模具标准件都需要精心的维护和保养，这样才能够达到我们预期的效果，延长模具的使用寿命。

冲头、冲套：汽车模具标准件上使用的冲头、冲套大部分都采用标准件,汽车模具在使用过程中冲头易出现折断、弯曲和啃坏现象.冲套一般都是啃坏的.冲头和冲套的损坏一般都用相同规格的零件进行更换.冲头的参数主要有工作部分尺寸、安装部分尺寸、长度尺寸等。

紧固零件：检查紧固零件是否松动、损坏现象.采取的办法就是找相同规格的零件进行更换.

冲压模具和压铸模具的定义：

冲压模具：有冷冲模具和热冲压模具，在室温下，把冲压模具安装在压力机或冲床上，利用它们强大的压力对原料进行冲压，获得所需形状的产品零件。产品零件的精度完全受冲压模具的设计结构及制造工艺。压铸模具：压铸是一种特殊的产品成型工艺。金属液体以低速或者高速进入压铸模锻机上的压铸模具型腔内，随着金属液体慢慢冷却，压铸模具利用活动的型腔面加压锻造产生符合要求无毛刺的产品零件。

冲压模具和压铸模具的区别：

1. 成型方式不同，冲压模一般属于剪切成型，利用压力机对原料压制剪切成型。压铸模属于成型模，利用金属液体填充模具腔体，在冷却过程中慢慢施加压力而成型。

2. 操作对象不同，冲压模具为固态金属，压铸模具为液体金属。

3. 操作对象规格不同，利用冲压模具成型的产品零件尺寸一般较小，而利用压铸模具可以生产出较大的产品零件。

4. 生产成本不同，压铸模具生产产品需要额外加工，如要抛光、镀铬。所以生产成本比冲压模具冲压产品成本高出约30%。