膜结构车棚的形状非常的重要，车棚虽然是采用新型的材料，但是在使用过程中，承受着很大的压力。因为膜结构车棚的形状和传统车棚的形状不同，膜结构车棚的抗压能力是靠膜表面不同的形状要实现的，这也就是为什么膜结构车棚有各种各样的形状了。
膜结构建筑解决膜结构受力平衡很重要，膜结构车棚有很好的特性，采用先进的纳米材料，就像是缝衣服一样安装膜结构车棚，关键的是膜结构材料。不同的企业会有不同的费用预算，也会选择不同的膜结构材料，不同的材料当然就由不同的效果了，不同的膜结构材料会影响膜结构车棚的使用寿命，一般的正规公司都会用高质量的膜结构材料，当然好的材料也就意味着费用要高了。
停车棚是人们停放汽车、自行车、电动车等驾驶工具的地方。根据材料的不同，有很多种，目前比较流行的是膜结构停车棚。这是因为膜结构停车棚因其重量轻、跨度大、外形美观、工期短而非常受欢迎。其实膜结构建筑在中国的发展还不算好，膜结构车棚属于现代新型建筑的一种，由于其生产工艺不够完善。当不得不承认国内膜结构建筑行业有了很大的进步，从膜结构建筑水立方的建立也就国内膜结构建筑带了一个好头，膜结构车棚的形状也有了很大的变化。
膜结构看台是一种非传统的新结构形式，采光屋顶根据结构形式可分为骨架膜结构采光屋顶、充气膜结构采光屋顶和张拉膜结构采光屋顶三种类型。依照客观实际来说，膜结构看台的设计与传统结构有很大不同，它能求建筑师和结构工程师紧密合作。
一般来说，膜结构看台与传统建筑相比重量轻便。膜结构看台比传统玻璃、铝板等建筑采光屋面轻一个或几个数量级，单位面积结构自重不会伴随着尺度和跨度的增加而显著增加。具具有优良的抗震性和耐候性，运行寿命长。
膜结构看台的优美造型是力平衡后自然形成的，“找形”是膜结构采光顶建筑艺术美的重能设计内容，是由建筑师和结构工程师共同完成的，提升了常规的“先建筑，后结构”的做法。膜结构采光顶的结构与造型、技术与艺术得到了结合和高度的统一，因此又被称作艺术采光顶或艺术外维护结构。
膜片的裁剪制作、钢索和钢结构的制作均在工厂内完成，通过施工只是钢索、钢结构及膜片的连接安装及张拉的过程现场，故在现场的施工安装比较文明，且快捷。
膜结构是一种建筑与结构结合的结构体系，它是用高强度柔性薄膜材料与支撑体系相结合形成具有一定刚度的稳定曲面，能承受一定外荷载的空间结构形式；这种结构形式特别适用于大型体育场馆、人口廊道、小品、公众休闲娱乐广场、展览会场、购物中心等领域。
伴随着经济的发展，制造企业的发展也越来越迅速，膜结构车棚也是一样的。膜结构是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式，是由多种高强薄膜材料及加强构件通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状，作为覆盖结构，并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。
膜结构可分为充气膜结构和张拉膜结构两大类。充气膜结构是靠室内不断充气，使室内外产生一定压力差，室内外的压力差使屋盖膜布受到一定的向上的浮力，从而实现较大的跨度。张拉摸结构则通过柱及钢架支承或钢索张拉成型，其造型非常优美灵活。
膜结构停车棚，自重轻，具有良好的受力特点，因此成为大跨度空间结构的主要形式之一。停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分，在以后的建设里会变得越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色，除了满足防风雨、防日晒等基本功能外，也有较好的标识招揽效果，展现了人们个性化的一面。
膜材结构建筑外观雅致飘逸，空间开阔灵透、透光阴燃、经久自洁、安装快、结构轻致、节能降耗、造价适中、维修便捷。把握膜结构车棚未来的发展方向，才能更好地把握好整个发展趋势。顺势而为才不会在市场的洪流中被覆灭，才能更好地适应时代发展的潮流，它的性能将会不断完善，质量也将会越来越好。
膜结构建筑的制作、安装分项工程应按具体情况划分为一个或若干个检验批，与膜结构车棚制作、安装相关的钢结构分项工程的验收，应按现行标准执行。
膜结构车棚的支承结构和各项连接构造应符合连接的、合理、美观。连接处的膜材应不先于其它部位的膜材破坏。连接件应具有足够的强度、刚度和耐久性，应不先于所连接的膜材、拉索或钢构件破坏，并不产生影响结构受力性能的变形，应传力可靠，并减少连接处应力集中。
膜结构车棚节点构造应符合计算假定，在膜材连接处应保持高度水密性，采取一定的构造措施防止膜材磨损和撕裂。在支承构件与膜材的连接处不得有毛刺、尖角、尖点。 对金属连接件应采用可靠的防腐蚀措施。膜面排水坡度、排水槽、天沟、檐口等做法应符合设计要求，膜面外观应进行检查。
膜面应无无破损、时显污渍、串色现象，划伤，无明量褶皱。表面应无积水坑，可采用自然或人工淋水试验检查排水是否顺畅。 工程完工后宜检查膜面的张力值是否符合设计和预张力。 膜结构车棚验收后检查内容包括：膜面有无较大变形，膜面能否因预张力损失而松弛，膜面能否部分撕裂，膜材涂层能否剥离，衔接件能否松动等。