学开挖掘机应该说着是一份前景很好的职业，工资高、相对自由、而且学习门槛不高。虽然说开挖掘机比较辛苦，但无论是哪一行都是一样的，总要有付出才会有回报。下面就来说一下学挖掘机有哪些好处？又有哪些不利的地方？
作为一种常用的工程机械车辆，挖掘机驾驶有一定的技巧性，确实需要一定的时日才能完全掌握，不过相比较其他技术比如电工、电脑等，挖掘机培训所花费的时间要少得多，短则两、三个月，多则半年或七八个月就可以了。况且也不需要太多的文化知识，所以学挖掘机的门槛要低得多，这是不争的事实。现在市场经济下的择业观主要是与薪资待遇挂钩，什么行当工资高就干什么行当，而挖掘机驾驶员就是这样一种工资高的职业，以土方工程为例，一般情况下挖掘机驾驶员的平均工资总在3500到4500左右，如果在经济条件比较发达的地区，则其工资会更高。从需求的角度来说，现在工程方对挖掘机驾驶员的需求一直处于旺盛状态，这主要得益于基建投资的增长以及城镇化浪潮，根据当前形势判断，在未来十年里将会是城镇化建设的高潮阶段，届时社会对挖掘机驾驶员的需求量会有更大的需要。不过，挖掘机驾驶员的待遇虽然高，但是也有一些不为大多数人所知的辛苦和困难，其中让驾驶员头疼的问题是作业时间长、作息时间不固定的问题，为了赶进度而让挖掘机持续作业、驾驶员轮番上阵的现象时时处处都存在着，同时一些挖掘机驾驶员也因为随着工地转机子，会面临到艰苦的生活条件，这也是家常便饭了。综合这两个方面，相信每一个人心里都有了答案，不错，这个世界上没有尽善尽美的职业，在他光鲜的表面也要看到不为人知的一面，这样方可不会做出唐突的决定来。所以在选择挖掘机培训学校的时候也是需要慎重选择的，挖掘机或许也并不是每个人都可以学的。
学挖掘机怎么样？这既是一个简答题，也是一个选择题，摆在你面前，无论做出何种选择，也无论了解的多么透彻，都是需要切身体会和感悟的。
☆专业设置☆
现已开设的专业有：厨师培训、火锅培训、小吃面食、烧烤、烤鱼、干锅卤菜、美容培训、美发培训、家电维修、电脑维修、手机维修、电工、焊工、艺术蛋糕、面包糕点、叉车、铲车、挖掘机培训、装载机、车工、数控车工、制冷工、汽车维修培训、汽车美容装潢、咖啡调酒师等20余个专业，每年能培训学员10000余人，培训合格率在98%，毕业就业率在96%以上。（点击查看所有专业设置、学习时间及费用）
☆学习环境☆
我校地处于重庆市九龙坡区中心繁华地段石桥铺陈家坪金冠大厦、陈家坪立交旁，封闭式教学、半军式化管理，拥有现代化教学楼，公寓式学生宿舍及学生食堂，学习环境优越，学员可免费参观，满意再报名。为了更好的让学员走向社会，学校为此设立就业安置办公室和自主创业指导办公室。按学生所学的专业，提供对口的专业岗位，指导自主创业者更更快速的进入创业。
本节挖掘机实操课堂主讲：挖掘机挖沟技术要点，挖掘机挖沟操作指南。挖一条好的沟必须要符合要求就是好沟，一般要具备沟直，两臂齐，底平等三个要素。常见挖掘机挖的沟为矩形和梯形，下面就和大家一起看看挖沟的时候注意事项和技术要点。
矩形沟是挖掘机施工的常见的沟，沟浅，沟窄，沟长等特点。其挖沟要点是：
1、明确位置和要求。施工员施工前放好线，挖掘机司机安装基线进行开挖，要确定沟的要求，比如 沟臂、沟低达到什么样的要求。2、勘察底下，地质。查看挖沟地点的土壤结构，松软土壤、坚硬土壤、粘性强土壤等
3、制定挖沟策略和整体思路。一般来说粘性大的松软土壤常见也挖，可采取从两边基线向中间开挖，这样沟臂较直，挖起来也容易。如果是沙土的松软土壤则采取从中间向两边开挖，这样中间土壤下降后，两变的土壤就自然塌方下来，形成梯形的断面，后必须人工修整加固完成挖沟。如若是较硬的土壤，则采取一层一层的想下挖掘机，比如用斗齿先进行20-40厘米的刮挖，一层完成后，在进行下一个20厘米的刮挖。这样终完成挖沟。
总之，本节挖掘机实操课堂为大家讲解了挖掘机挖沟的整体思路，挖沟技术重在策略，挖沟前必须要有整体的挖沟策略，不可盲目的去开挖，造成不可挽回的损失。
学开挖掘机如何判断排烟为不正常：答：柴油机排烟正常时排出的废气应当是无色透明的气体，或者是带点淡蓝色或淡灰色的气体。各种型号的柴油机略有不同，操作者应熟悉本机的正常排气烟色。当发现排气烟色变化时，就可把这种现象当做入门的向导、来分析柴油机故障，有的放矢的检查与处理。排烟不正常时、柴油机的功率要下降，活塞、活塞环和气门上会形成积碳，严重时会把活塞环卡住，并且柴油的消耗和机油的消耗也会增多，零件也会加快磨损，因此应及时排除。柴油机产生的、不正常排气烟色，如黑烟和白烟，一般属于燃料系统的故障。
冒黑烟的主要原因有：供油量过大、雾化不良、喷油时间过迟、发动机负荷过重等。
冒白烟的主要原因有：气缸盖裂纹、气缸垫充坏、气缸筒有沙眼、冷却水渗入汽缸。燃油中有水、喷油压力不够、雾化质量差、环境温度过低、发动机温升不够等(冬天)。
冒蓝烟的主要原因有：曲轴箱内的机油、油面过高，油浴式空滤中机油加的过多，气门杆与气门导管间隙过大，气缸筒与活塞环磨损过甚，或活塞环装反，造成机油窜入燃烧室。废气涡轮增压器的、压气机壳漏入机油后、也会造成冒蓝烟现象。冒蓝烟一般属于配气机构、曲轴连杆机构和润滑系的故障症状。