低温拉断阀又称低温紧急脱离装置，它是一种安装在软管和输送管线连接端，用于在紧急情况下能够使装卸设备自动、快速脱离的设备。它不仅可以确保液体不泄露，还可以保证人身，减少事故的发生。不过我们在使用低温拉断阀时也需要进行一些维护，低温拉断阀可以在紧急的情况下使装卸设备自动的脱离，它可以保证我们在正常操作下不会出现“脱离”的情况，就算脱离后也可以使分开的两部分能够有效的密封起来。我们在紧急脱离后，要迅速的停泵，还要卸掉管线的压力，不过要注意在管线排空之前不要用外力来挤压阀瓣，否则会容易出现介质泄漏的情况。

另外，在我们在安装低温拉断阀时，前端应该要让支架支撑重量，以此来减缓冲击。如果低温拉断阀出现泄漏的情况的话，我们可以先用扳手用力夹紧，如果还是泄漏，我们可以更换四氟密封垫片或者阀门，这样就可以很好的解决这一问题，如果还是泄漏，可以拨打我们的电话热线。

拉断阀的工作原理：

拉断阀的工作原理是在规定的条件及拉力范围内，可以通过在油枪和加油机之间隔离，减少燃油泄漏和停止燃油流动的装置。它可以有效保护加油机，使它在受到油枪端作用力拉伸时不被拉倒，从而可以降低甚至避免事故的发生。拉断阀的优势：

1.拉断力稳定、易维修、需人工复位并可重复拉断使用。

2. 拉断力来自于机械部分本身，无须电、液等外加动力。

3. 拉断阀可以使设备能够自动、很快的脱离。

4. 拉断阀具有法兰和内螺纹两种连接方式。

5. 拉断阀脱离后两部分可以进行有效的密封。

低温拉断阀（紧急脱离装置）用途是一种安装在软管和输送管线连接端，用于在紧急情况下使槽车和输送管线或设备自动快速脱离的机构，又称低温紧急脱离装置，加气（液）管路上配装该拉断阀，当加气（液）管被拉断时，能确保气（液）体不泄漏，保证人生财产的，减少事故的损失，避免环境污染。它适用于液化天然气（LNG） 液氮 液氧 液氨等各种化工介质的装卸领域。连接方式内螺纹 法兰。 内螺纹 法兰拉断阀 法兰 软管型 低温拉断阀 LNG 液化气 LNG拉断阀 天然气拉断阀 卸气柱拉断阀 CNG拉断阀

超低温拉断阀的标准意义是什么？

1、规范设计检验，为产品型式认可提供依据和指导

本标准在调研国内外船用超低温拉断阀研制技术现状和发展趋势基础上，提出了船用超低温拉断阀的基本参数、设计与结构、尺寸、外观质量、材料，性能等技术要求，并结合试验验证，提出了一套完整、详细且科学合理的性能试验方法，可作为船级社《液化天然气燃料加注船舶规范》的重要配套标准，规范指导产品的设计、制造和验收，为产品型式认可提供依据。

2、聚焦质量，支撑和保障产品和装备运营

本标准从角度出发，充分考虑了低温拉断阀的耐低温高压冲击性能和耐火性能和要求，规定了相应试验方法，确保在发生高压冲击和火灾等紧急情况下，拉断阀不损坏，仍能保持一定的密封性能，避免对现场人员和设备造成危害。此外，标准中还提出了拉断阀防静电结构设计，防止部分断开、被意外拉断或机械结构卡死等设计要求，保障了低温拉断阀的质量和使用。