说起航空货运，相信很多人都并不陌生，那么航空货运单呢？下面，小编来给大家介绍一下关于航空货运单的概念及作用！ 1.什么是航空货运？ 航空货运，也叫空运，是现代物流中的重要组成部分，其供给的是、便利、便利和的服务。空运以其快捷、、按时的赢得了相当大的商场，大大缩短了交货期，上海世界空运公司关于物流供应链加速资金周转及循环起到了的促动效果。 各大航空公司相继投入很多航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运本钱较高，要求也更加高。 2.航空货运单的概念及作用 航空货运单是由邮寄人或许以邮寄人的名义填制，是邮寄人和承运人之间在承运人的航线上运送货品所订立运送契约的凭据。 航空货运单不行转让，归于航空货运单所属的空运企业，如跨过速运空运企业。航空货运单的用处货运单是邮寄人或其代理人所运用的重要的货运文件，其效果概括为：是承运人与邮寄人之间订立运送契约的凭据；是承运人收运货品的证明文件；是运费结算凭据及运费收据；是承运人在货品运送安排的全过程中运送货品的根据。
对于航空货运有着什么样的特点，小编现在就来跟大家叙述一下！ 航空货运具有下列特点 1．商品性。航空运输所提供的产品是一种特殊形态的产品一一“空间位移”，其产品形态是改变航空运输对象在空间上的位移，产品单位是“人公里”和“吨公里”，航空运输产品的商品属性是通过产品使用人在航空运输市场的购买行为较后实现的。 2．国际性。航空运输已成为现代社会很重要的交通运输形式，成为国际政治往来和经济合作的纽带。这里面既包括国际友好合作，也包含着国际激烈竞争，在服务、运价、技术协调、经营管理和法律法规的制订实施等方面，都要受国际统一标准的制约和国际航空运输市场的影响。 3．服务性。航空运输业属于第三产业，是服务性行业。它以提供“空间位移”的多寡反映服务的数量，又以服务手段和服务态度反映服务的质量。这一属性决定了承运人必须不断扩大运力满足社会上日益增长的产品需求，遵循“旅客第—，用户至上”的原则，为产品使用人提供、便捷、舒适、正点的服务。 4．准军事性。人类的航空活动首先投入军事领域，而后才转为民用。现代战争中制空权的掌握是取得战争主动地位的重要因素。因此很多在法律中规定，航空运输企业所拥有的机群和相关人员在平时服务于国民经济建设，作为军事后备力量，在战时或紧急状态时，民用航空即可依照法定程序被征用，服务于军事上的需求。 5．自然垄断性。由于航空运输业投资巨大，资金、技术、风险高度密集，投资回收周期长，对航空运输主体资格限制较严，市场准入门槛高，加之历史的原因，使得航空运输业在发展过程中形成自然垄断。 6．资金、技术、风险密集性。航空运输业是一个高投入的产业，无论运输工具，还是其他运输设备都价值昂贵、成本巨大。因此其运营成本非常高，航空运输业由于技术要求高，设备操作复杂，各部门间互相依赖程度高，因此其运营过程中风险性大。一个的政府和组织都没有相应的财力，像贴补城市公共交通一样去补贴本国的航空运输企业。出于这个原因，航空运输业在世界各国都被认为不属于社会公益事业，都必须以盈利为目标才能维持其正常运营和发展。
航空货运虽然起步较晚，但发展异常迅速，特别是受到现代化企业管理者的青睐，原因之一就在于它具有许多其他运输方式所不能比拟的好处。下面小编就来和大家简单的说说航空快件托运办理过程中的注意事项。 1、为使快件、准确、及时到达收件方，并便于查询，请您在填写时使用圆珠笔或打字机以正楷详细、准确、用力逐条填写本单中的各项内容。收件人签收快件时亦应使用正楷签名。 2、快件内不准夹带现金、各类有价证券、增值税、黄金饰品等：不准夹带邮政专营的物体和相关法律法规禁寄的物体(易燃、易爆、化学等违禁物品),违者产生的一切后果由发件人自负,并承担相关赔偿和法律责任。 3、在寄递易碎物件时，请按要求包装，否则产生破损责任自负。 4、公司提供保价、到付件服务。物件是否保价，自愿选择，保价限额为人民币10000元。如需保价，请按保额的5％支付保价费，如不保价一旦发生遗失，将按实际支付寄递费用的二倍计费赔偿。如是到付件，收件方不肯签收，须支付往返的寄递费用。 5、公司有责任按网络运作的时限，将物件、及时的派送到收件方。如因地址不详，地址变更等原因使快件不能及时送达，公司不承担责任。 6、如因空难、交通事故、自然灾难等人力所不能抗拒的因素所致的物体损毁、遗失，公司不承担责任。 7、本“详情单”中的“发件联”，须保存30天，在30天内如需查询，请携带本“发件联”到本公司查询，逾期或无此联，公司不予受理查询等。
空运航单是进行航空快运必不可少的单据，是一种运输合同，不可转让。它不同于海运提单，它并不代表所托运货物的所有权。航空运单是由承运人或其授权的找理人出具的，航空货物运输中的一个重要的单据。 一、承运合同 航空运单一旦签发，即成为签署承运合同的一个书面证据。承运合同必须由发货外运人或其代理与承运人或其代理签署后方能生效。如果代理既是承运人的代理又是发货外运人的代理，就要在运单上签署两次。 二、接收货物的证明 当发货人将货物托运后，承运人或其代理将分航空运单正本（orginial-for东航theshipper)交给发货人（即托运人），作为接收货物的证明。 三、运费帐单 航空运单可作为运费帐单和。因为它分别记载着属于收货人（或发货人）应负东航担的费用和属于代理的费用。承运人将运单的第二分正本（originial-forthe外运issuingcarrier)自己留存，作为运费收取凭据。 四、收货人核收货物的依据 第三份运单正本注明“original-fortheconsignee”，由航空物流有限公司随机交给收东航货人，收货人据此核收货物。 五、报关凭证 在货物到达目的地后报关时，运单通常是海关检查放行的基本单据。 六、保险证书 如果承运人保险而发货人又要求承运人代为保险，那么航空物流有限公司运单即可用来作保险证 七、承运人内部处理业务的依据 航空运单是承运人在办理该运单项下货物的发货、转运、交付的依据。承运人根据运单的上所记载的内容办理这些事项。