防止造成环境污染，排污口流量测量！

天津某危险品仓库爆炸，当时发生爆炸的地点存放着硝酸钾、硝酸钠等硝酸盐物质。环保部门迅速展开行动，抓紧处置警戒区内外被封堵的这些污水，包括雨水管网里面的含氰废水，一旦下雨以后，很可能会堵不住，就会造成环境的污染。

事故发生以后，环境保护部立即启动了国家突发环境事件应急预案，指导天津市的环境应急处置工作：

关于环境质量的情况，他表示，事件发生以后，环保部组织对有毒有害气体进行全分析，检出的有害物质，包括硫化氢、氰化氢、氨、环氧乙烷、苯、甲苯、二级甲苯、三氯甲烷、挥发性有机物等八种物质，其中16日以前苯、甲苯、二甲苯、挥发性有机物和氰化氢曾出现过超标。从16日12点开始，到目前各个监测点位上述特征污染物的浓度均没有出现超标。

关于空气质量的情况，他表示，在事故周边有5个国控和市控的空气质量监测子站。空气质量的6个常规指标，包括PM2.5、PM10、一氧化碳（CO）、二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、臭氧（O3）等，与事发以前基本上无异常的变化。

从监测的结果来看，目前大气方面，核心区环境污染的总体状况可控，核心区以外的环境质量未超过环境质量的国家标准。

关于水环境质量，他介绍，到8月15日为止，在事故点周边设置了42个监测点位，其中警戒区内设置了26个，警戒区以外设置了16个。所有的氰化物超标污水全部封堵在事故区域以内，不经过处理达标不外排，没有向外面排过。警戒区以内的26个点位当中有19个点位检出氰化物，其中8个点位超标，值超过国家标准356倍，主要是在一号雨水泵站这个位置。警戒区以外有16个点位，其中有6个点位氰化物有检出，但是不超标。其中浓度值为标准的8.2倍。

总的结论，事故区警戒区以内的水环境，主要是氰化物污染，警戒区里面的水环境氰化物污染比较严重。警戒区以外，除个别的雨水管网和水渠有超标的现象以外，其他都符合国家的标准，这是水环境的状况。

近岸海域方面，环保部在事故区域临近的近岸海域布设了五个监测点位。氰化物与历史的监测数据相比，没有明显的变化，符合海水水质标准，这个指的是2008年到2014年以来，近岸海域的水质监测，都是有检出过氰化物，但不超标，这种情况没有什么大的变化。

事故发生以后，环保部紧急从几个方面增援天津的这项工作：

紧急抽调了应急监测力量来支援天津。组织中国环境监测总站以及北京、江苏、河北、河南、山东等地，监测人员94人，专业技术人员。携带了25部应急监测车，携带一百多套的便携式快速监测仪，还有部分的实验室装备，参与了应急救援的工作。

紧急组织相关的专家来提供技术支持。这些专家有环保部的一些直属单位的，更有像清华、北大等一些院校和科研院所的一些专家，主要是包括氰化物处置、水污染控制、大气污染防治、地下水治理以及土壤、风险防控等多个领域的这方面的专家，来制定技术处置的一些方案，开展各种方面的实验和技术评估等工作，对前方进行支援。

紧急调运了相关的应急处置的设备。因为氰化物在这个地方也不是长期都有的，没有那么多的处置装备。所以，紧急从山东、福建等地调了一批应急处置的设备来增援，这个装备已经到位，现在正在发挥作用。

对于下一步的工作，他表示，主要是抓紧处置警戒区内外被封堵的这些污水，包括雨水管网里面的含氰废水，一旦下雨以后，很可能会堵不住，就会造成环境的污染。抓紧处置，达到标准以后，再向外环境排放。

同时，抓紧警戒线内外土壤的应急监测工作，要通过提取土，时间也比较长。重点是摸清污染的状况，来制定应急处置的方案。

此外，根据工作的需要，适时地再增派专家和技术力量来保障天津的应急处置工作顺利完成。

那么关于后期的一些污水排放，防治工作如何开展，需要监测哪些要素。

AMT-LSX-1多普勒超声波流量计是是利用声波在流体中传播的多普勒效应，通过测定流体中运动粒子散射声波的多普勒频移，即可得到流体的速度，结合内置压力式水位计，利用速度面积法，即可测量液体的流量。适合于明渠、河道及难以建造标准断面的流速流量测量以及于各种满管和非满管明渠流速流量测量。

流量计上传的信息被传输到后台服务器以后，被存储在系统内，并可显示在屏幕上，如图6所示，便于监控中心值班人员实时监测。系统根据流量判断管网液位流量变化异常或超过警戒线，实时预警。