油缸又叫液压缸，是一个线性致动器，其输出力与活塞的有效面积及其两侧的压差成正比。它的功能是将液压能转化为机械能，因此在压装行业得到了广泛的应用。通常，油缸的工作方向是垂直方向。油缸垂直安装，对受力物体施加垂直向下的力。因此，油缸固定装置在垂直方向上固定油缸。

液压缸内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸密封、活塞杆和密封盖密封、活塞密封均过度磨损等泄漏。

活塞杆和密封盖密封泄漏的原因是密封皱纹、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等需要更换新密封。

油缸的活塞密封过度磨损的主要原因是速度控制阀调整不当、背压和密封安装不当或液压油污染。第二，组装时异物进入，密封材料质量不好。结果，动作慢，无力，严重时活塞和缸会受损，出现“缸”现象。处理方法应调整速度控制阀，并根据安装说明进行必要的工作和改进。

气缸是工程机械重要的部件，传统的加工方法是气缸体——信息环块3354研磨气缸。滚动方法为气缸体——信息圈块——滚动块，过程为3部分，但时间对比：研磨块1米约为1-2天，滚动块1米约为10-30分钟。投入对比：研磨机或绛轧机(数万3354百万)、滚筒(1千3354万)。轧制后，孔表面粗糙度从糖辊Ra3.2~6.3um减少到Ra0.4~0.8um，孔的表面硬度增加约30%，圆筒内表面疲劳强度增加25%。油缸的寿命只考虑缸的影响，其效率为2 ~ 3倍，镗滚工艺效率为研磨工艺的3倍左右。上述资料表明，轧制工艺，可大大提高缸内表面质量。油缸滚动后表面没有锋利的小刀片，长时间的运动摩擦也不会损坏密封或密封条，这一点在液压行业尤为重要。