对扫路车的制动系统进行排气时，有两种操作方式，一种是单人操作，一种是双人配合操作，以下是扫路车出租的详细介绍。 1.单人操作对制动管路放气，准备好排气，在制动总成泵上放一块抹布，以防止制动液溢出到周围的部件或油漆表面上.排出部分制动液，以便在加注制动液更换器时有效防止制动液溢出.在制动总泵的储液罐上安装制动液更换器。 排空.将制动液换流器与空气压缩器连接.取出排空气缸盖，将排空气缸盖插入排空气缸盖内.使排空气缸盖放松约1/4圈，排空气缸盖内的气泡消失后，重新旋紧排空气缸盖.排空排空气缸盖周围泄漏的排空气泡。 2.两人配合排气，当仪器设备不能满足上述要求时，也可两人配合对制动系排气.助手坐在驾驶员座位上，举升清障车.将聚氯乙烯软管连接到放气塞上，并向助手发出一个信号，通知准备工作已经完成.助手多次踩下制动踏板.将制动踏板踩到完全压下.将放气塞松开1/4圈，进行排气.迅速重新拧紧放气塞.反复重复上述步骤，直至制动系放气塞松开.后检查放气塞是否拧紧，重新安装放气塞.重新安装放气塞.重复上述步骤，使各车轮分泵排出空气.如无特别指示，则储气塞内的制动液用尽，然后再重新启动放气塞。 3.进行后检查：检查清障车的制动踏板完全压下后，制动踏板与地面之间是否有足够的距离，即使重复压下制动踏板后该距离是否发生变化.如果制动踏板太软或压下踏板后感觉不明显，则在制动系管路中可能还有余气，应重新排出.运转道路清障车发动机，踩踏制动踏板，检查排出塞是否有制动液泄漏。

绿化洒水车的保养：尤其重要的是维护洒水车。不少洒水车车主会想出一个简单方便的办法，用自来水代替防冻液。事实上，这是一个错误的方式。由于水中杂质较多，容易在发动机、水箱等处留下杂质和沉淀。用水代替防冻剂是不明智的。 夏季，每年都会发生绿化洒水车自燃的情况。此时，建议主车及时检查绿化洒水车，发现绿化洒水车问题后及时维修，避免不必要的损失。造成绿化洒水车自燃的原因主要有两个，一是漏电，二是漏油，这与绿化洒水车日常使用维护不当有关。有自燃的绿色洒水车通常是旧车。。。今年夏天特别热，所以对洒水车的保养非常重要，相当一部分洒水车的主人会尽量用自来水代替防冻液，方法简单方便。事实上，这是一个非常错误的方法。由于水中杂质较多，容易在发动机、水箱等处留下杂质和沉淀。用水代替防冻剂是不明智的。夏季，每年都会发生绿化洒水车自燃的情况。此时，建议主车及时检查绿化洒水车，发现绿化洒水车问题后及时维修，避免不必要的损失。

前向（喷）和后（侧）喷，工作平台用背，安装绿色喷水高压枪在平台上（喷枪形状可调：直、大雨、中雨、毛毛细雨、连续调节、射程可达28米），配备程丽伟（日本技术），首创质量。高功率专用喷淋泵的评价，具有消防连接器，自吸阀，具有自吸功能的过滤器。喷头特殊常规配置： 配有大功率专用喷淋泵、动力抽油机、球阀、过滤器、水管线、喷头等国内质量的部件。泵、动力取样器、球阀和过滤器都是国家标准产品。具有性能好、运行可靠、效率高、流量大、维护方便等特点。罐身为椭圆形或方形，采用武钢优质碳素钢板制成，罐仓内设有1.5米分离器，具有防波抗紊流功能。可根据用户要求进行专业的防腐防锈处理。罐外可通过泡沫或岩棉与绝缘层绝缘。可选配充电托盘、粉末泵、高压喷涂设备、带泵的非车载电源、槽内防腐蚀防锈、多向进出水口、气动阀、报警灯等先进设施，满足不同用户的需求。

1、洒水车出租车工装采用多个平面支架和框架焊接结构，每个管道的定位板和支架分别布置在其上。洒水车管道的定位以每条管道的连接板和管道长度为依据。 2、各定位板由导套和导柱定位销固定。 3、定位板根据管道的不同连接板分别定位连接板的定位销。 4、成利喷淋管道支撑架是将与管道外径相同的钢管铣削成同一成形面或焊接与管道外径相同的支撑架支撑管道而成。 5、使用时，根据不同的管道分别放置。先将连接板放在定位板上，用压力夹将连接板与定位板夹紧，然后将要焊接的水管放在支架上，将定位板推到相应的工作位置，插入定位销进行定位。 6、定位焊接，然后将焊接好的管线从工装上取下进行整体焊接。 7、如果安装了所有管道系统，应立即进行调试和检查。用普通压力的1.2倍进行试压，试压时间约为2～3分钟，观察是否有泄漏，喷水压力是否合适。需要注意的是，只有在泵充满水后才能进行检查（如果入口有真空计，应关闭回路或拆下真空计）。 8、如果需要在喷淋管的底盘上安装取力接口，安装相应的取力器和喷淋泵型号。如果没有取力接口，可以安装汽油机水泵，实现洒水、抽水的功能！