洒水车抽水：

首先将标配的抽水胶管取出，离心式水泵每次吸水前，必须向水泵内加进一定量的引水，加完后必须封闭加水口。自吸式水泵次使用时，需要加引水，以后则不必再加引水，后将一端连接在进水口。另外一端则置于取水池中，使管端始终没入水池中，避免吸入空气或杂物； 其次找到四通阀，通过手柄将阀门推至与地面垂直，打开进水口；再至驾驶室将变速箱挂入空档，启动发动机，松离合，将取力器开关向后拉，挂入档位。、自吸式洒水泵开始工作，开始进行吸水作业。装满水后，关闭取力器，依次将上述操作回位就可以。

洒水车管路系统中重要的组成部分就是水泵。泵内有叶轮。泵自身无散热系统。主要靠罐体内的水进入泵流出泵来散热。倘若泵内无水，任之空转，会导致泵内高温高压而使轴承水封漏水，从而使泵内水套的水进入齿轮箱，造成齿轮箱内的机械齿轮损坏。

洒水车前冲喷头标准配备的是三弯前冲，其喷洒角度可调，常用于城市道路洒水降尘。随着市政环卫道路洒水要求的不断提高，洒水车喷头也呈放出异彩，各种根据客户实际需求而改装的洒水车前冲喷头不断出现，一改往日三弯前冲雄霸天下的局面。

消防栓接头通常选用国标型：阳端可拆卸更换，采用压阀闭合设计。当水压过大时，会造成压盘闭合装置发生损坏，使用寿命适中，更换成本低。

有关电动洒水车的配件球阀，则采用50球阀控制开关，消防栓接头由120mm法兰连接，更换成本高，但耐用。