取力器

一般洒水车采用东风，解放系列取力器，气动操作，操作开关向后拉，取力齿进入啮位置，通过传动轴带动水泵工作，开关向前回位，水泵即停止工作。取力器就是在洒水车变速箱的箱体一侧安装的设备，一般的汽车变速箱都有安装端口，安装上的取力器可以通过变速箱的常啮齿轮的转动把动力传递出来，再通过传动部件和控制器把动力传递给缴拌车的滚筒，和加压泵

吸水作业

（1）洒水车尽量接近作业点，驻车。

（2）打开走台箱边门，取出吸水胶管，使之向后摆动，无弯折现象。

（3）.将吸水胶管尽可能深的抽入水中，保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。

（4）.将四通阀手柄推至与地面垂直。

（5）.将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，泵开始运转。

（6）操作员可通过后封头上部的观察镜，当液面达到观察镜中部时，应通知驾驶员，同事应迅速将吸水胶管拉离水面或关闭四通阀。

（7）收起胶管后，将其放回走台箱，关好边门。

（8）将洒水车驶离抽水地点。

按类型分

1.喷洒式。

2.冲洗式。

3.喷洒-冲洗式。

按用途分

绿化洒水车、多功能洒水车、随车吊洒水车，运水车洒水车，消防洒水车。

按容量分

3-8立方洒水车。

10-12立方洒水车。

13-15立方洒水车。

18-20立方洒水车。

20立方以上洒水车。

按排放标准分

国五、国四、国三、国二。

按底盘分

汽车式。

半拖挂式。

拖挂式洒水车。 [2]

洒水车前喷头位置较低，靠近地面，喷洒压力较大，可用于冲洗路面；后喷头位置较高（洒水车后喷头一般左右各安装一个），洒水面较宽，可用于公路施工洒水，使用后喷头时，应将前喷管关闭；使用可调喷头洒水时，洒水宽度可根据需要调整。洒水宽度越宽，中间重叠量越少，洒水密度越均匀。