叉车作为物流中的装卸设备，在生产物流，储运物流，零售物流等环节有着广泛的用途，中国叉车业起步大约有十年的时间，年增长速度大约在15%左右，上一年需求量达到了4万台，而美国的年需求量是50万台，日本是10万台，韩国也有6万台。据有关资料显示，国内叉车业90%的企业在亏损。专家分析，国内叉车业发展速度缓慢的原因主要的四点：一是，中国劳动市场丰富，价格低廉;二是，国内市场主题是由85%的中小企业组成，对于这些企业来说，承担每台十几万甚至上百万的叉车采购费用，无疑是一个不小的压力;三是，竞争激烈，国内市场的叉车品牌以每年120-150%的速度增长，据不完全统计，截止产值2002年12月底，国内市场叉车的叉车品牌达到120多家;四是，叉车价位较高，由于叉车企业生产规模小，很难降低生产成本。

叉车行业虽有不短的历史，但真正市场形成也不过是二三十年;现代租赁业尤其是融资租赁也仅是20世纪80年代改革开放后才进入人们的经济生活。叉车租赁到底始于何日，我们无法考证，但可以肯定只是近几年的事情。

短租：按叉车的实际作业量收费。双方确定收费标准和服务条款。

长租：以月为租赁结算单位。我们仅提供叉车和叉车正常使用所需的维修保养，其余的由承租方负责。

包业务制：我们提供叉车、司机、燃油、叉车的维修和保养等。以月为结算单位。不需多次寻找供应商及谈价。

项目承包：对仓储、物流项目进行总承包，由我们提供项目负责人、叉车、司机、燃油、搬运人员等，以实现企业的精简管理。

以租代购：由用车单位指定叉车品牌、型号，由我公司负责购买，再租给用车单位使用，双方约定租金和租期以及维修保养等相关事宜，在租赁期满后，叉车的所有权归租赁者所有。

回购返租：为省却企业的维修、管理和成本等，专注企业的核心业务，可将企业的叉车设备经评估由我们购回，然后租赁更合适的叉车，以实现企业技术更新，适应企业的发展需要。

因此，随着包括叉车租赁在内的许多租赁行业的推广，这种模式已经融入到现代正常的经济合作交易中。也许在不久的将来，随着时代的变化和发展，租赁模式将以一种新的方式出现在社会上。

租赁业是指在短期或长期内对实物的租赁，其中大部分都体现在实物上。租赁一词在传统行业中频繁出现。因为企业和企业的发展需要合作，双方既有各自的利益，也有各自的劣势，这就刺激了租赁的出现。在现代生活中，“租赁”一词被频繁使用，这是人们对生活的需求，也是企业寻求发展合作的一种方式。

类似于互联网上的租赁平台，再类似于线下商品租赁，都是租赁的本质表现。当人们需要某种商品或某种服务，但不能自给自足时，就会使拥有这种商品或服务的对象成为资源提供者，而需求者自然成为寻租者，于是产生了与企业租赁相似的生活租赁交易。

租赁的出现使生活更加简单有效，减少了许多繁琐无用的手续，实现了端到端的利益交换。生活和事业也是如此！

您是否曾经考虑过租用叉车？

选择租赁的理由：

省钱

· 小额分期付款替代大笔现金一次性投入，避免大量流动资金沉淀在固定资产投资中；

· 无须另外的抵押或担保，轻松快速取得相当于设备全款的中场期“贷款”，节省融资成本；

· 租金可作为当期营运费用在税前抵扣，从而获得节税的好处；

· 表外融资，合理“美化”财务报表，优化财务结构；

· 租金的固定性可以规避通货膨胀和汇率变动等方面的风险。

省事

· 轻松通过租赁实现技术更新；

· 租金属营运费用的支出，相比采购，内部决策程序更为简单；

· 便于资金预算编制，简化财务核算程序。

省心

· 租赁服务中所包括的保修保养服务，可免除客户的一切后顾之忧，确保设备一直处于良好的工作状态，有利于承租人专注其 核心产业；

· 使用租赁服务无需配备维修人员，无需设备管理，节省承租人在设备维护、维修和管理上的人力物力；

· 租期相对于设备的经济寿命而言较短，从而避免设备的技术陈旧风险。