声屏围挡隔音围挡护栏板的种类也有很多种，那么什么是金属微穿孔，下面小编就给大家详细的说说。

本文针对铁路和高架桥隔音围挡护栏板不同特性，分别选用普通混凝土资料和轻质型塑钢玻璃资料来剖析风荷载对铁路隔音围挡护栏板的影响：

所谓交通运输噪声，是指机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在运行时所产生的干扰周围生活环境的声音。其中机动车辆包括汽车和摩托车。

声屏围挡根据组合形式分，主要有：全透明隔隔音围挡护栏板、全不透明隔隔音围挡护栏板、吸隔声板与透明材料组合型隔隔音围挡护栏板；

凹凸穿孔隔音围挡护栏板的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。金属隔音围挡护栏板的减噪效果与噪声的频率成分关系很大，对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好，但对于25Hz左右的低频声．则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去，所以效果就差。通常，金属隔音围挡护栏板对高频声可降低l0—15dB。凹凸穿孔隔音围挡护栏板的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，金属屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使金属屏障的减噪效果较好，应尽量使金属屏障靠近声源或接收点。（1）重庆隔音围挡主次干道：一是施工周期1个月以上、移动次数较少的市政工程，围挡应为固定式夹芯彩钢板，应运用仿真草坪包覆，围挡高度230cm、厚度6cm，基座高度30cm、厚度30cm，围挡顶部需做压顶处置，相邻围挡需用压条包边，基座应采用砖砌或混凝土预制块等方式。二是施工周期1个月以内的市政工程，可采用高2m、宽1m的黄色注水围挡，围挡应做到外观完好、整洁，无破损，底座箱体须注水或砂，相邻围挡用螺杆固定，使围挡连续、密闭，增加围挡稳定性。

声波在传播过程中遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常屏障能够阻止直达声的传播，

并使透射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，

它反映了声屏障上述两种透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能

从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，

人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是声屏障的减噪效果。

声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其他噪声源的隔音降噪。分为纯隔声的反射型声屏障和吸音与隔音相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近公民侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障，在声源和接收者之间插入一个设施使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。主要分为：交通隔音屏障、设备噪声衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障多的地方。