汽车吊汽车吊的概念是把汽车和吊机相结合，可以自行形式不用组装直接可以工作。 优点是 方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。 缺点是 受地形限制、大型设备（1000-2000吨）不能完成。（汽车吊吨位1200吨.）履带吊履带吊是履带起重机的简称，是一种下车地盘是履带行走机构，靠履带行走的吊车。 优点是 起重量大，可以吊重行走。具有较强的吊装能力。 缺点是 拆装麻烦，起重臂不能自由伸缩，局限性太强。合适大型工厂，在厂区内工作。

关注工程建造可以知道到，吊车则成为非常重要的一种车辆，但是吊车在价格方面是很高的，特别是不同工程需求的吊车类型也不同。

从吊车租赁方面可以了解到，选择出租形式后可以依据工程的情况选择合适类型的吊车，这样便可以使得工程施工的速度到达更快。而且从费用方面可以了解到，只需要付出租赁费用便可，而且只需要依据工程的进展周期在需要的时间内部付出租赁费用便可，可以降低资金本钱的内容。

特别是使用过程中还可以了解到，每一次租赁都可以选择在车况方面愈加满足的吊车。阻挠也避免了购买吊车后在功能维护方面发生的本钱，当然现在在租赁方式也非常灵活，可以按照实际使用的情况选择租赁。如果需求司机的情况下，租赁单位也可以供给相应司机方面的服务，都可以更好掌握起来。

期望在吊车租赁每一个部分都可以了解相关的内容，只有在每一个部分都可以知道清楚后，这样才可以对出租形式更好掌握。不过从全体施工方面可以注意到，这已经成为施工简单而且降低本钱非常重要的一种方式，期望操作过程中都可以认真的处理这部分的内容，得到满足的答案。

吊装工程是指用起重设备将在工厂或工地预先制作好的构件或结构吊起，移动至指定位置。除了预制构件外，施工过程中的材料、工器具也需要垂直运输到指定高度。

常用的起重设备有塔式起重机、桅杆式起重机、履带式起重机、汽车起重机和浮吊等．用于不同种类土木工程和不同工地环境的结构吊装。

塔式起重机简称塔吊，是建筑工地为常见的一种起重设备，通过升降、回转和变幅使重物可以达到作业范闱内的任何一点空间位置。吊钩吊有重物后，将对塔身产生一个倾覆力矩，通过平衡臂未端放置的配重抵消倾覆力矩；吊臂在重物作用下受弯和受压、平衡臂在配重作用下受压；塔顶承受吊臂、平衡臂和拉绳传来的荷载，并将荷载传递给塔身；塔身除了承受竖向压力，还承受不平衡力矩和水平风荷引起的倾覆力矩。吊钩借助卷扬机可以升降。

专用术语

1. 额定起重量：指货叉上的货物重心位于规定的载荷中心距上时，叉车应能举升的重量。（单位kg）

2. 载荷中心距：指货物重心到货叉垂直段前端面的规定距离。

国家规定：Q（代表载重量）5 ≤ Q ≤ 10时为600mm；12 ≤ Q ≤18时为900mm；20 ≤ Q ≤42时为1250mm。

3. 起升高度：指叉车位于水平坚实地面，门架垂直放置且承受有额定起重量货物时，货叉所能起升的高度---货叉上平面至地面的垂直距离。

4. 自由起升高度：指在门架高度不变的情况下，货叉能离地的高度。

5. 小转弯半径：指将叉车的转向轮转至极限位置，并以稳定速度做转弯运动时，其瞬时中心距车体外侧的距离。

6. 门架倾角：指无载叉车门架能从其垂直位向前或向后倾斜摆动的角度。

7. 轴距：前桥中心到后桥中心的垂直距离。