地铁隧道该采用什么样的预埋槽道？

预埋槽道是预先安装在地铁隧道工程内的构件，是在结构浇注时安置的构配件，用于砌筑上部结构时的搭接，以利于外部工程设备基础的安装固定，目前，地铁隧道工程采用的预埋槽道尽管形式各异、多种多样，由预埋槽体连接座和固定于连接座上的预埋筋组成，采用螺纹钢作为预埋筋，主要是依靠螺纹钢表面的螺纹增加预埋筋与混凝土的接触面积，进而提高预埋槽道的承载能力，采用H形钢作为预埋筋，主要是依靠H形钢预埋筋一端的矩形挡块来保证预埋槽道的承载能力，这两类预埋槽道结构简单，结构单一，无法形成双保险，承载力小，隐患较大，力学性能不好，安装拆卸不便。

用于地铁隧道的预埋槽道，分为管片螺栓和预埋板，管片螺栓的内部设置有加强筋，管片螺栓的一端贯穿预埋板连接有轨道槽，预埋板的顶部安装有L型板，预埋板的底部设置有安装孔，轨道槽的顶部安装有螺栓固定槽，螺栓固定槽上套接有螺栓，轨道槽的顶端中部开设有管片螺栓定位孔，轨道槽的内腔底部设置有限位卡槽，限位卡槽的表面连接有T型螺栓。螺栓为士字型螺栓，且卡接于轨道槽的上侧壁，螺栓与安装孔螺纹连接。预埋板对应轨道槽的管片螺栓定位孔设置有预埋板定位孔，且管片螺栓贯穿管片螺栓定位孔和预埋板定位孔伸入轨道槽的内部。轨道槽的内部设置有保护隔板，保护隔板设置在管片螺栓端头的下侧，且在T型螺栓的上侧。

技术优益效果：该地铁隧道用预埋槽道，管片螺栓与预埋板预先安装在地铁隧道壁上，管片螺栓内部的加强筋增加拉力，避免管片螺栓脱落，通过管片螺栓固定连接预埋板和轨道槽，双预埋装置，保证装置整体的牢固性，避免其中一个部位断裂导致的隐患，再通过士字型螺栓使预埋板和轨道槽相互固定，保证预埋装置的稳定性。