高铁上用的预埋槽道你了解多少?
预埋槽道是一种预先安装在隐蔽工程里的制件,可以对外部工程起到稳固的作用,大部分是用金属制成,在结构里先留有钢板和锚固筋,这样可以用来连接结构构件。
高铁预埋槽道是高速铁路建设中支撑接触网的零部件,用于高速铁路的隧道工程。槽道以预埋方式浇入混凝土中,用于接触网、通信信号及电力设备固定。
高速铁路对预埋槽道抗压能力和腐蚀性要求很高,出现锌斑的预埋槽道隐含重大隐患,生锈的预埋槽道支撑力不足,接触网很可能因预埋槽道的支撑不足倒在运行的列车上。
另一方面,通过诊断可以对预埋槽道的使用寿命和状态进行评估,对于预埋槽道在未来可能会出现的故障进行预处理和防护,特别是对于预埋槽道可能出现的突发性故障,通过诊断预评估,能提前做好应急预案和防护准备措施。
我们知道,预埋槽道的抗拉承载力一般为100KN左右,管廊工程预埋槽道,抗剪承载力为70KN左右。为了施工的性考虑,高铁地铁预埋槽道,我们取3倍的系数,即抗拉承载力的设计值为320KN,抗剪承载力设计值为230KN。