牛眼状玻璃裂纹一般由不是很尖锐的硬物高速撞击冲压造成的，造成牛眼状玻璃裂纹的物体一般有两个特征：①硬物的尖点不是很尖锐，或者撞击点不是尖点②运动速度快，一般要比造成星状裂纹的物体运动速度快

修复方法：

1）打眼时要注意防止将整个牛眼 破损表面打飘掉，

2）抽真空注树脂时要注意胶圈对玻璃的压力控制，牛眼破损的玻璃里面都已经被震碎，压力偏大会导致整个破损表面坍塌，影响修复效果

3）牛 眼状的玻璃破损由于是被震碎的，中间有可能有很多隔绝、半隔绝的破损，处理这种问题可以在打眼时用撞针加大破损程度，使其内部更加通畅，也可以通过延长时 间优化修复效果，尽量不要用加大注胶压力的方法，这样会导致花状水韵的产生

4）修复前可以通过加温的方式，先排出部分空气，牛眼状的玻璃破损里面进入的空 气量很大，这样可以提高抽真空的效率

现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关。早在40多年前，轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃，并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃。

今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看，都是一种技术要求十分高的产品，因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。

夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。

玻璃修补流程：

1、 观察汽车玻璃破损，制订修复方案；

2、 利用玻璃电钻打开破损点，打眼的时候要控制好力度，避免破损点扩大；

3、 将修复树脂倒入修补工具内；

4、使用吸盘将修补工具固定好位置并对准玻璃的破损点，利用该工具的抽真空功能先将破损点内部残余的空气抽出，之后进行施压，把修补工具内的树脂注入到玻璃的破损点内。

5、用紫外线一次性快速凝固树脂；

6、 抛光，打磨，清理多余固化树脂。