冷藏车厢体制作技术及隔热材料发展趋势

一直以来我国冷藏车的市场并不算大,但为什么目前会有如此多的生产厂家呢?笔者以为,这主要是由于其生产进入门槛相对较低,政策鼓励下的隐性市场一直没有出现,才导致了生产厂

家纷涌和产能过剩,竞争日趋激烈,当然,其技术与质量也是良莠不齐。

冷藏车厢体结构将不断向新型结构发展。随着人民生活水平的提高和社会的进步，用户对产品的要求不但是使用性能好、耐用、易维修，而且还要美观、大方；因此，冷藏车保温车应

不断采用新技术、新材料。如厢体的外蒙皮及内壁采用玻璃钢或铝型材、地板采用不锈钢、后门五金件采用不锈钢或铝合金件、门铰链采用暗装结构等都是近几年国内外流行的做法。

隔热层材料应不断向提高隔热性能的方向发展。冷藏车车厢的隔热性能越好，冷藏车保温车的经济效益和社会效益就越佳。聚氨酯泡沫和挤塑聚苯乙烯都是目前耐低温和隔热性能较

好的隔热材料，采用浇注硬质聚氨酯泡沫材料或粘接挤塑聚苯乙烯板作冷藏车车厢的隔热材料，具有隔热层不易老化、骨架简单、车厢有效容积较高和自质量较轻等优点。