中度热裂化工艺提取汽柴油及沥青技术
油浆中富含芳烃，是生产优质道路沥青的理想调合组分，这一特点使之在道路沥青改质方面的利用成为可能。然而油浆中轻组分含量高，直接调合所得到沥青的针人度和软化点等指标对调合比例的影响过于敏感，不利于实际操作;而且油浆中小于400℃的馏分主要含有饱和分及四环以下的芳烃，作为沥青调合组分会导致沥青蜡含量上升，延度、闪点及老化后质量变化不合格。
为了提高油浆中重组分含量从而得到理想的沥青调合组分，对油浆进行了如下预处理:通过添加交联缩合提高油浆中的重组分含量，后将交联缩合产物(下称“缩合油浆”)蒸馏，馏出部分轻组分，馏后残油与减压渣油(下称“渣油”)调出合格的道路沥青。
通过交联缩合反应可使油浆中的多环芳烃形成交联缩合成更大分子的化合物，油浆的沥青质含量增高，粘度和密度也随之增加。在适当的调合比例下，可与渣油调合出符合要求的70号及90号道路沥青。
蒸馏馏出物如下：
产品收率
气体 干气
7 ％
汽油
3-5 ％
柴油
38-40 ％
70#道路沥青
49 ％
焦炭，残渣
＜1 ％
工艺介绍：油浆进入分馏塔的下段，在塔中与高温的反应油气直接进行换热，汇合分馏塔低循环油，一起用泵送入加热炉加热至反应温度并开始反应，加热炉出口温度约450～490℃。为了提高裂化深度使裂化反应继续进行，油浆出炉后再进入反应塔的上部。反应塔内维持约0.3MPa和490℃的反应条件，油浆在此条件下停留一段时间，继续进行裂化反应。反应油气由反应塔顶部进入分馏塔，分馏出油气，汽油和柴油，沥青由反应塔低抽出