随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起 落速度从0.8秒到6秒不等。 目前，道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求
智能车辆门禁管理系统，是利用高度自动化的机电设备和计算机技术对机关、单位、社区、停车场、汽车场站、货场等进行、有效的管理。由于尽量减少人工的参与，从而限度的减少人员费用和人为失误造成的损失，大大提高整个停车场的性与使用效率。
车辆门禁系统的车辆身份识别主要采用RFID远距离识别技术和车牌自动识别技术。
车道管理终端采用CAN-BUS+ 以太网；双网备份，提高通讯稳定性及带宽。管理系统采用B/S+C/S结构提高操作上的便利，同时采用Linux操作系统，相比以往的Windows操作系统更不容易造成病毒攻击。
采用车辆身份自动识别技术后，车道上只需要接一根网络线、一根电源线，安装的设备只有一台智能闸 IG230。维护简单，安装方便，做到真正意义上的科技与环境和谐统一。
车牌识别管理系统的基本原理
车牌识别管理系统，也称为车牌识别系统（Vehicle License Plate Recognition，VLPR），是一种基于计算机视频图像识别技术的智能化管理技术。它通过安装车牌识别摄像头和相应的软件系统，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，利用车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别出车辆的牌照号码、颜色等信息，并进行自动记录和存储。
车牌识别管理系统主要由前端摄像头、车牌识别软件和后台电脑系统组成。前端摄像头负责采集车辆图像，车牌识别软件则对图像进行处理和分析，识别出车牌号码等信息，并将结果发送给后台电脑系统。后台电脑系统则负责存储、查询和管理这些车牌信息，以及与其他系统（如自动门、栏杆机、电子收费系统等）进行联动，实现车辆的自动管理。