整体冷却+点冷却混合使用:许多动、衬衬模及滑块成型部分多为普遍不深但局部过深的情况,此时需要整体冷却与点冷却混合使用,这种情况使用较为普遍。为方便对整体冷却和点冷却的控制,可以根据结构分开设置冷却水,也可以将二次设置在一起。
目前冷却水在整个压铸行业中应用较为普遍,绝大多数模具在生产中需要使用冷却水来带走热量,从而达到的使用效果。由于条件限制,生产中因“O”形密封圈在高温下容易老化而失效,采用进口密封圈,虽然效果好但成本又较高,使得在生产过程中常出现“漏水”现象,这时,对模具的维护就显得特别重要,再加之比较小的冷却水道易被水垢堵塞,故生产中一般连续生产5000件左右,需要将模具下场,更换“O”形密封圈,钻出水垢,重新装模试水,确保冷却水畅通、不渗漏,从而达到冷却的目的,保证模具工作温度在一定的范围内。
为了保持型面的耐用,要求型面具有抗热疲劳性能、耐磨损、不粘模、易脱件。所以对成形零件采用了目前应用较好的4Cr5MoSiV1(H13)材料制造。
压铸模生产过程中为了能更好地填充到压铸模所有凹孔和深处,保证金属流动时彼此融和,在使用压铸模时,应正确选择金属的浇注温度,合金压铸液体浇注温度如下:
材料名称 压铸液体温度/℃
锌合金 420-500
铝合金 620-690
镁合金 700-740
铜锌合金 850-960
润滑剂的配制
a.全损耗系统用油85%-90%+石墨10%-15%;
b. 重油;
c. 石蜡30%+黄蜡30%+凡士林油14%+石墨26%;
d. 石墨25%+甘油20%+水玻璃5%+水50%;