目前对于桥梁承载力的评定可分为4类：基于病害调查的经验评定方法，分析计算法，综合分析法，荷载试验法。
1基于病害调查的经验评定方法
此方法的主要依据是《公路养护技术规范》(JTJ 073--96)。在桥梁检查的基础上，通过对桥梁的技术状况及缺陷和损伤的性质、部位、严重程度和发展趋势的调查，弄清出现缺陷和损伤的主要原因，分析和评价既存缺陷及损伤对桥梁质量和使用承载能力的影响，并为桥梁维修和加固设计提供可靠的技术数据和依据。这种方法要求现场检查人员必须具有丰富的工程经验和知识。
如前所述的基于病害调查的经验评定法和综合分析法对于桥梁承载力的初步评定是有效的，特别是对于全线桥梁的总体评价、划分桥梁类型、确定维修加固的轻重缓急是经济有效的方法。然而，对于重要的大型桥梁，需进一步进行荷载试验来评定实际的承载能力。荷载试验方法是在桥梁结构鉴定中应用历史较长的方法。主要优点是直观，较可靠，故多用于新结构的研究和桥梁质量的评定。在旧桥的评定中，又多用于桥梁实际工作状态不明确情况下的评定和研究工作，以弥补根据外观调查评定和综合分析评定方法的不足。但是，一般进行荷载试验要封闭路线，花费的资金较多，耗费时间长，只能对重要的大型桥梁进行荷载试验。这种荷载试验是非破坏性的，根据试验荷载的作用性质，通常分为静载试验和动载试验，前者反映桥梁在静载作用下的结构工作性能，后者反映桥梁结构的动力性能静载试验。通常采用车辆加载方式，测定梁的应变、挠度和裂缝，根据试验结果与理沦计算值的对比分析，来判断桥梁的实际承载能力。
金刚石绳锯切割钢筋混凝土优点：钢筋混凝土支撑梁切割拆除根据起重设备的性能和现场施工条件，可将支撑梁切割成所需尺寸。起重设备可以吊起，然后可以通过运输车辆运出现场进行破碎。技术环保（振动和噪音小，无岩，无粉尘，施工环境好），工作效率高，可保证施工进度）钢筋混凝土支撑梁切割拆除和邻近基坑支护结构（地下连续墙）拆除过程中基本不受影响。
静态爆破切割：运用风炮对支撑梁外表进行打凿，把箍筋割除，然后在梁上钻孔，设置膨胀剂，反响后会膨胀把梁体逼裂，然后运用风炮进行打凿破碎，再进行收拾。利益是没有什么约束性、较为、收拾简略、造价中等；缺点是施工速度较慢、需许多施工人员施工。